一項來自賓州州立大學的調查顯示,80% 的大學生會在開車中忍不住打字、發簡訊,在成人
中這一比例約為 50%,且男性比女性要高一些。這些人普遍自信無比,認為自己的技術過人,雖然知道有潛在的危險,還是認為自己可以避免。


手機,這一個人類溝通的必備工具,早已超越了其工具屬性,正在成為人的衍伸,扮演了更多的角色,人對手機的依賴越來越強,這種依賴導致的後果很嚴重。

駕駛中打字的危險很多人沒有具體的概念,一項來自兒科醫學協會(PAS,Pediatric Academic Societies)今年 5 月份發佈的調查顯示,開車行駛中打字的危險機率比正常駕駛高 23 倍,屬於極度危險的動作。也因此在不少國家,行駛中打字被立法禁止。

這就像酒駕一樣,事故的發生不僅僅對當事人有危險,對毫不相干的人更是飛來橫禍。事實上,在美國行駛中打字的危害已經超越了酒駕,成為第一大駕駛事故的主因。在美國,每年有 3000 個青少年死於駕駛中打字,超過了酒駕的 2700 人。打字平均讓駕駛視線離開路面 4.6 秒,按照時速 60 公里的速度計算,這段眼睛沒有看路的距離長達 80 公尺。

儘管潛在危害如此之大,幾乎所有人都意識到這一點,但大多數人還是選擇挺而走險。原因恐怕不僅限於對駕駛技術的自信,還有對手機的無法抗拒性。有了通知或者簡訊,我們習慣第一時間獲知並處理,而且,即便在沒有通知的情況下,很多人也會不自主的拿起手機「檢查」一遍。

衝動、需要連接,這是研究人員認為事情發生的主因,隨著智慧型手機越來越深入個人的生活,即時通訊與社群網路的便捷性,人們「渴望」時刻與好友連接。這導致與人最親密的手機,變成了潛在殺手。


這讓人想起了此前 Google Glass 引發的社會爭論,曾有人打算立法禁止駕駛中佩戴 Google Glass,而手機何嘗不也在引發社會問題?物極必反,用來形容手機與人的關係再合適不過。手機是否拉近了人與人之間的距離,是否會潛移默化對人造成傷害,這些都在討論中。







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